Mitsubishi Ernestgrün/TIR  

Drittes Treffen des Mitsubishi Clubs Bayern und Berlin-Brandenburg in Ernestgrün/TIR am Wochenende 15.- 18. August 2002

Was erwartet man beim Besuch seines ersten Mitsubishi Treffens? Individuell gestaltete Autos natürlich, denn ansonsten könnte man ja die üblichen Kirschblütenfestivals der Händlerschaft als den Stand der Dinge festlegen. Mittlerweile ist der japanische Hersteller seit 25 Jahren auf dem deutschen Markt vertreten und ich zähle mich als ehemaliger "Mann mit dem Goldenden Colt" mit zu den Hundertausenden, die irgendwann irgendeinen Mitsubishi gefahren haben. Was unterscheidet Treffen exotischer Marken von denen populärere deutschen Marken? Zunächst die Anzahl fremder Kfz-Kennzeichen, sprich die Anreisebereitschaft. Während bei einem Opel Treffen weit über die Hälfte aus der näheren Umgebung kommen, reisen die Mitsubishi Fans für ihr Treffen aus allen Ecken Deutschlands an.

Dennoch bleibt die Anzahl der Teilnehmer mit knapp über 200 überschaubar. Man wird weder Chromorgien, noch 24 Karat vergoldete Motorräume finden, doch die Bekenntnis zur Marke jedoch ist mindestens genauso hoch wie bei populären Marken. Ich habe mir aus den Reihen für die AUTOTUNING eine "mehrmalige Einzelabnahme" herausgesucht, um zu dokumentieren, dass auch die "Drei Diamanten" den steinigen Weg zum TÜV-Stempel schaffen können. Hier einige Bilder vom Freitag: (einige Bilder verlinken direkt zur HP des Clubs/Besitzers)

Die Einfahrt  mit standesgemäßer Mitsubishi-Begrüßung

auch der Importeur zeigte Interesse an der Veranstaltung

die freundlichen Damen des ADAC reisten im T-Bird an

Dienstwagen des Vorstandes..

und sein Spielmobil Colt Turbo (Fotografiert für Youngtimer-Serie in AT)

Der Starion wurde von 1982 bis 1991 in drei Motorvarianten produziert Mitsubishis Antwort auf Celica hieß Celeste

Bis zur Windkanalmania Anfang der 80iger sahen japanische Autos noch wie

 japanische Autos aus

Mehr Mitsubishi

Abteilung Sport

Lancer Turbo (1979-83) mit Spiegelschrift

text & fotos: michael kolb